La cale est le seul point de contact entre le pied et la pédale : elle décide où le pied se place sur l'axe de pédale et sous quel angle. Une cale décalée de quelques millimètres est l'une des causes les plus fréquentes de douleur au genou, de crampes au mollet, d'engourdissement de l'avant-pied (« hot foot ») et d'irritation du tendon d'Achille. Trois axes sont à régler : avant/arrière, latéral et rotation.
Le point de départ : la tête du premier métatarsien (l'os saillant de l'avant-pied, MTP1) se place au-dessus de l'axe de pédale ou légèrement devant. Plus précisément, l'axe de pédale se situe environ 5–10 mm en arrière de ce point.
| Position de la cale | Effet |
|---|---|
| Avant-pied juste au-dessus de l'axe | Standard classique, beaucoup de poussée depuis la cheville |
| Cale plus en arrière (axe vers le médio-pied) | Moins de travail du mollet, pied plus stable — aide contre les crampes, le « hot foot » et les problèmes d'Achille |
| Cale trop en avant | Forte sollicitation du mollet, engourdissement de l'avant-pied, pédalage instable |
Pour les grands pieds (à partir du 44 environ) et sur longue distance, la position arrière est souvent préférable. Attention : reculer la cale allonge effectivement la jambe pendant le coup de pédale — ensuite, revérifiez la hauteur de selle et baissez-la de 2–4 mm.
La position latérale de la cale déplace le talon vers l'intérieur ou l'extérieur. Objectif : le genou suit une ligne droite au-dessus du pied pendant le coup de pédale, sans dériver vers l'intérieur ou l'extérieur.
Règle simple : donnez d'abord aux talons le dégagement nécessaire, puis corrigez par pas de 1 mm. Si vous avez besoin d'un appui très large, la cale seule ne suffit pas — des axes de pédale plus longs ou des entretoises font l'affaire.
La plupart des gens ne posent pas les pieds parfaitement parallèles. La rotation de la cale règle l'angle du pied selon votre posture naturelle (talons légèrement rentrés ou sortis). Mal orientée, elle force le genou sur une trajectoire non naturelle — typiquement une douleur sur la face interne ou externe du genou.
Le float est l'angle de rotation libre (0°, 4,5° ou 6–9° selon le système). Un peu de float (4,5–6°) laisse au genou une marge de mouvement et pardonne les petites erreurs de réglage. Ne roulez avec des cales fixes à 0° qu'avec une rotation soigneusement mesurée.
| Symptôme | À vérifier |
|---|---|
| Douleur à l'avant du genou | Selle trop basse ou cale trop en avant — vérifiez aussi la hauteur de selle |
| Douleur sur la face interne du genou | Pied trop vers l'extérieur / rotation trop « talons rentrés » |
| Douleur sur la face externe du genou | Pied trop vers l'intérieur / rotation trop « talons sortis », float insuffisant |
| Crampes au mollet, tendon d'Achille irrité | Cale trop en avant → reculez-la |
| Engourdissement / brûlure dans l'avant-pied | Cale trop en avant, chaussure trop serrée, ou selle trop en avant |
| Le genou rentre visiblement pendant le coup de pédale | Appui trop étroit → décalez la cale vers l'intérieur |
Placez le téléphone de côté et filmez quelques tours de manivelle à une cadence normale. L'analyse mesure votre angle de cheville et de genou sur tout le coup de pédale et signale les asymétries gauche–droite — une nette différence d'angle de genou entre les deux côtés indique souvent une rotation de cale de travers. La largeur d'appui se juge mieux avec une seconde vidéo de face.
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