La altura del sillín es el ajuste más importante de la bici. Un sillín demasiado alto o demasiado bajo es la causa más frecuente del dolor de rodilla al andar en bici, resta potencia y provoca un balanceo de la pelvis. Aquí tienes los tres métodos más habituales — desde la fórmula rápida hasta la medición más precisa.
Mide tu entrepierna: de pie, descalzo, con la espalda contra la pared, sube un libro horizontalmente hasta la entrepierna y mide la distancia desde el borde superior del libro hasta el suelo. Luego aplica:
Ejemplo: entrepierna 86 cm → altura de sillín ≈ 75,9 cm. La fórmula da un buen valor inicial, pero ignora factores individuales como la longitud de biela, el stack zapato-pedal y el estilo de pedaleo.
Siéntate en la bici (apóyate en un marco de puerta) y coloca el talón sobre el pedal en su punto más bajo. La pierna debe quedar completamente recta, sin que la pelvis se incline. Al pasar a la punta del pie obtienes automáticamente la ligera flexión de rodilla correcta. Rápido, pero impreciso — la longitud del pie y el calzado distorsionan el resultado.
Los profesionales ajustan la altura del sillín según el ángulo de rodilla en el punto muerto inferior. Rango objetivo:
| Ángulo de rodilla (punto muerto inferior) | Valoración |
|---|---|
| 140–150° | Óptimo para la mayoría de ciclistas de carretera |
| < 140° | Sillín demasiado bajo → presión sobre la rótula |
| > 150° | Sillín demasiado alto → hiperextensión, pelvis se inclina, molestia detrás de la rodilla |
Regla general para la corrección: aprox. 2,5° de ángulo de rodilla por cada 1 cm de altura de sillín. Importante: el ángulo no debe estimarse de un solo fotograma, sino promediarse sobre varias vueltas de pedal — exactamente lo que hace nuestro análisis de vídeo de forma automática, incluida la conversión a centímetros reales según tu longitud de biela.
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