Se considera que el ciclismo es suave con las articulaciones — y aun así el dolor de rodilla es el problema más frecuente entre los ciclistas de carretera. La buena noticia: en la mayoría de los casos la causa no está en la rodilla, sino en el ajuste de la bici. Y la zona del dolor te indica bastante bien dónde buscar.
| Zona del dolor | Causa típica | Primera medida |
|---|---|---|
| Delante (rótula) | Sillín demasiado bajo o demasiado adelantado → alta presión sobre la rótula | Revisa el ángulo de rodilla (objetivo 140–150°), sube el sillín o retrásalo |
| Detrás (hueco poplíteo) | Sillín demasiado alto o demasiado atrasado → hiperextensión, tensión en los isquiotibiales | Baja el sillín en pasos de 5 mm |
| Dentro (medial) | Calas demasiado hacia fuera, la rodilla se cierra hacia dentro (valgo) | Revisa la posición de las calas y la trayectoria de la rodilla desde atrás |
| Fuera (lateral, síndrome de la cintilla iliotibial) | Calas demasiado hacia dentro, sillín demasiado alto, eje de la pierna inestable | Revisa las calas, entrena la estabilidad de cadera |
En vez de adivinar, puedes medir tú mismo los valores relevantes en 10 minutos: coloca el móvil de lado, graba 5 vueltas de biela — el análisis calcula el ángulo de rodilla, el ángulo de cadera, el KOPS (en centímetros reales según tu longitud de biela) y, desde la vista trasera, la trayectoria de la rodilla (valgo/varo). Además obtienes recomendaciones de corrección concretas como «sube el sillín aprox. 1 cm».
Inicia ahora tu autochequeo gratuito por vídeo →Cambia siempre un solo ajuste, como máximo 5 mm de una vez, y dale a tu cuerpo 1–2 semanas para adaptarse. Guarda cada medición — así verás en el historial si el dolor disminuye con la corrección.